Parece novo

Estava devendo a postagem destas fotos para o Carlos Alberto de São Paulo que está restaurando um SP2 74. Fiquei abismado com o trabalho feito no alternador do carro. Segundo o Carlos, o motor ficou muito tempo na chuva e no sol, deixando-o em péssimo estado. A carcaça do alternador foi jateada e várias peças foram trocadas por novas, como polia, porta escova, diodos e a presilha do chicote.

Vejam o resultado:

A pintura e montagem do chassis também já foi terminada. Notem os cabos do sistema de ar quente (que são conectados nas muflas do motor) e o cabo do freio de mão.

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Polimento da Pintura

As coisas estão se encaminhando bem com o SP2 do Amadeu. A pintura foi polida, o chassis e o motor estão no lugar assim como alguns complementos. Em breve teremos a volta inaugural, hehe...

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45.000 Visitas

OBRIGADO!

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O reverso da moeda

Meu amigo Dario Faria enviou-me as fotos abaixo, tiradas por ele no encontro de Águas de Lindóia deste ano, de uma réplica da moeda comemorativa de um milhão de VW (a original era cunhada à ouro), apresentada mais abaixo na reportagem da revista Veja de julho de 1970.

Mais informações no seu blog Fusca Classic.

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Publicidade VW - Final

Últimas peças publicitárias da VW com a linha 71 e o logo do mlionésimo VW para comemorar o dia mundial do Fusca. Notem, também, os dois anúncios das letras de câmbio da VW, veiculados num ano em que este tipo de investimento era muito modesto entre a população. Mais uma vez a VW foi pioneira.

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Mais publicidade VW

Dando seguimento a postagem de ontem, seguem mais algumas publicidades da VW, todas de 1970, com o logo do milionésimo VW.

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Parabéns ao nosso velho amigo de sempre

Para comemorar o dia mundial do Fusca, vou postar aqui uma matéria que saiu na revista Veja de julho de 1970 falando sobre a produção do milionésimo Volkswagen nacional, além de mostrar algo que eu não conhecia: uma medalha feita em ouro que foi distribuida a cada um dos funcionários da montadora na solenidade realizada naquele ano. Na sequencia, algumas publicidades da nova linha 71 da Volkswagen, todas com o logo do milionésimo VW. Clique nas imagens para ampliar.

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Últimas fotos do SP2 Hot Wheels

Novas fotos do SP2 da Hot Wheels no seu blister original estão na internet. Não se sabe em que país ele apareceu mas é a mesma miniatura que virá para o Brasil. Não vejo a hora de comprar o meu, aliás, vários deles.

Fotos retiradas do blog T-Hunted.

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Tudo vermelho!

Finalmente o SP2 do Amadeu recebeu a merecida pintura. A cor escolhida foi o vermelho rubi (cód L-5000), muito linda por sinal, apesar de eu ser suspeito em falar de vermelho pois eu sou colorado, hehe... O trabalho ficou muito bom e olha que a tinta nem foi polida ainda. Dê os parabéns ao Humberto.

Em breve veremos o "casamento" entre a carroceria e o chassis. Este casamento promete!

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Análise do especialista

A matéria a seguir foi publicada na revista Quatro Rodas de 1971, mostrando o ponto de vista de ninguém menos que Anisio Campos (projetista do GT Quatro Rodas, do protótipo AC, do Carcará, entre outros) sobre os lançamentos da VW para 72: "um esportivo todo novo, a Variant e o TL". Estes carros foram mostrados ao público na Exposição da Indústria Alemã realizada no Parque do Ibirapuera, entre os dias 24 de março e 4 de abril de 1971.

Palavras do mestre Anisio: "O que mais me impressionou no Volks Esporte foi seu equilíbrio perfeito. De linhas puras e simples, seu estilo limpo e moderno agrada inteiramente, mesmo quando comparado aos esportivos mais bonitos de todo o mundo". Notem que até então o carro da Volkswagen ainda não tinha o nome de SP2, adotado mais tarde, em 1972, ano de seu lançamento. É interessante notar, também, uma das poucas fotos coloridas do stand da VW na feira.

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Um SP2 presente em Araxá

Meu amigo Marcos Kowalczuk é de Brasilia e possui um lindo SP2 placa preta que foi postado anteriormente aqui, enviou as fotos abaixo do encontro de Araxá deste ano. Era o único SP2 presente, um modelo 1973 de Ribeirão Preto.

E olha que ele contracenou com outros visitantes ilustres:

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Preparação para a pintura

Está na reta final a pintura do SP2 do Amadeu. A funilaria está pronta e a carroceria já está com primer aplicado, só esperando a tinta mesmo. Na primeira foto aparece o feliz proprietário do carro e, ao fundo, o "mestre" Humberto, responsável pelo escelente trabalho feito no carro. A propósito: o endereço da oficina do Humberto está disponível na aba "Serviços" no topo da página do blog.

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